1976 Renault 5 Le Car TL (I gen)

To Renault zaprojektował Michel Boué. Auto było swego czasu reklamowane jako jedno z najlepiej sprzedających się w Europie. I z takim hasłem też wyemigrowało do USA już jako Le Car. A zatem ten tu 3-drzwiowy hatchback musiał wrócić z amerykańskich rozległych szos z powrotem na Stary Kontynent. Wylądował w Norwegii, a stamtąd wyruszył na podróż do Polski, konkretnie Warszawy. Znaleziony niedaleko Trasy Siekierkowskiej w okolicach czerwca.


Kierunkowskazy boczne w kształcie rombu Renault.

Ten charakterystyczny tył to jest coś co przyciąga mnie do tego autka.

A teraz fotki "360 stopni"!

Czyż Renault 5 można nie lubić?

Miejsce: Warszawa Sadyba
Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

Z Archiwów: 1973 Audi 80 B1

Tą Osiemdziesiątkę dosyć często można było spotkać w normalnym ulicznym ruchu i tak się też działo. Lecz ładne fotki zrobiłem dopiero w tamtym roku, gdy napotkałem ją stojącą sobie na Ługach. Wyraźnie widać, że kiedyś miała przeprowadzony remont, ale właściciel używał jej do jazdy codziennej, co zaskutkowało lekkim zużyciem typowym dla auta, które po prostu jeździ. Lekką rdzę na chromach zdołam przeboleć, ale ta szpachla na drzwiach (a co za tym idzie, ucięta listwa) wyglądają wyjątkowo paskudnie. Bez tego po polerce Audica wyglądała by w miarę świeżo, ale jest jak jest.
Aktualnie nie wiem, czy jeszcze jeździ w Otwocku, bo była wystawiona na Allegro za 5500 zł. I muszę przyznać, że od tego czasu moje oczy jej nie uświadczyły. A szkoda, bo mieliśmy ładnego reprezentanta wśród aut zabytkowych, nawet z tą szpachlą...

Miejsce:  Karczew, os. Ługi
Zdjęcia: Michał Bakuła

Z Archiwów: 1969-1982 Dacia 1300

Prawdę mówiąc to ja mam dylemat odnośnie tego wozu. Podczas gdy z przodu widnieje znaczek Renault, z tyłu mamy emblemat "1300" pochodzący z Dacii. Ale niech już będzie rumuńska kopia francuskiego wozu, bo w Polsce były zdecydowanie popularniejsze. Aczkolwiek osobiście wiem, gdzie stacjonuje oryginalne Renault 12 (nie Dacia!). I to w stolicy :) Niebawem znowu się wybiorę w tamte rejony.
Renaulta/Dacię 12/1300 (niepotrzebne skreślić) widziałem latem zeszłego roku podczas zakupów na Targówku.

Miejsce: Warszawa Targówek
Zdjęcia: Michał Bakuła

1982-1984 Wartburg 353 Sedan

I znowu, tak jak poprzedni pojazd, w kolorach żółtym i czarnym. Ten Wartburg to jedyny Wartburg z czarnym grillem jakiego do tej pory spotkałem.


Ten fantazyjny napis.

Prosiło się o poziomą rejestrację, jednak właściciel zamontował tylną czarną tablicę w wersji kwadratowej. To dość niecodzienny widok.

Miejsce:Warszawa Mokotów(?)
Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

1986-93 Nissan Patrol 260

Nie wiem co ja robiłem w tej okolicy, na tym warszawskim osiedlu, ale znalazłem tam takie coś w kolorach żółtym i czarnym. No, w każdym razie było to w dniu kiedy mój braciak urządzał imprezę osiemnastkową...


Miejsce: Warszawa, chyba gdzieś na Gocławiu (nie pamiętam dokładnie...)
Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

Z Archiwów: 1993-2011 ZAZ 11055 Tavria Pick-up

Bazar w Otwocku wręcz obfituje w "ruskich" i "cyganów", lecz ma to również i swoje zalety. Chociażby plusem są pojazdy, którymi do nas przyjeżdżają. Często pojawia się Łada Samara w wersji sedan, zwana Formą oraz ukraińskie Tavrie. Ale na jedną z nich warto zwrócić uwagę (zresztą sama w sobie już zwraca). Mianowicie mamy do czynienia z małą bagażówką, niezwykle rzadko spotykaną w Polsce - na Ukrainie  na każdy pchli targ pewnie z 10 takich zajeżdża. Niemniej u nas towarowa Tavria jest wielką egzotyką. A gdyby jeszcze miała polskie (otwockie?) blachy... Cóż, wtedy brak Happy Endów mógłby zostać w pewnym sensie wybaczony :)
Pick-up pojawia się co jakiś czas na bazarze, a uwieczniłem go w czerwcu 2012 roku.

Miejsce: Otwock
Zdjęcia: Michał Bakuła

Z Archiwów: 1972-1980 Mercedes-Benz W116 280SE

Klasyczna Klasa S widziana normalnie "na mieście" ok. półtora roku temu. Na zlotach nigdy jej później nie uświadczyłem...

Miejsce: Otwock
Zdjęcia: Michał Bakuła

1973–75 Volkswagen Garbus 1303 S Super Beetle



Miejsce: Warszawa Powiśle
Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

Z Archiwów: 1984 FSO Polonez 1.5 C

Odkąd pamiętam, sympatyczna Pani i jej niezastąpiony Polonez co niedziela stacjonują pod Cmentarzem Powązkowskim i częstują ładnie ubranych jegomości równie ładnymi kwiatkami. Postanowiłem osobiście się mu przyjrzeć i udało mi się to w październiku ubiegłego roku. Pani bardzo chętnie pogawędziła ze mną o jej pomagierze. Dowiedziałem się, że pochodzi z roku pańskiego 1984 i jest w jej rękach od nowości. Ba, jej mąż posiada nawet Dużego Fiata, lecz on pewnie nie jest do robienia roboty :)
Z ciekawostek dodam, że Polonez jest w wersji C, czyli tzw. "kryzysówka". Takie Polonezy były wytwarzane w okresie stanu wojennego, gdy ogólny kryzys dotknął również żerańską fabrykę. Modele C wyróżniały m.in. inne przednie światła, brak listew bocznych, inne, mniejsze zderzaki (akurat w tym są te z bogatszych wersji), brak tylnej wycieraczki oraz uboższe wnętrze bez np. obrotomierza. Dzisiaj są zdecydowanie bardziej poszukiwane od "zwykłych" Borewiczy :)

Miejsce: Warszawa Śródmieście
Zdjęcia: Michał Bakuła

Z Archiwów: 1976-1982 Łada WAZ 2106 1500s

Niezwykłą i klimatyczną Ładę widziałem rok temu wśród starych, obskurnych kamieniczek, których pełno na Grochowie. W kwestii architektury czas się ewidentnie zatrzymał, czego nie można powiedzieć o motoryzacji. Przepraszam, poza kilkoma wyjątkami, nie tylko tym rosyjskim Fiatem 124 :)

Miejsce: Warszawa Grochów
Zdjęcia: Michał Bakuła

Volkswagen Transporter Typ 2 T3

Wreszcie się przemogłem! Mój pierwszy wpis na Pobliskiej nie jest może oszałamiający, niemniej jednak sądzę, że warto było machnąć kilka razy myszką, aby zaprezentować moje skromne zdobycze motoryzacyjne. Jako, że podczas ubiegłotygodniowej tułaczki po Bawarii, nie zważając na ciągłe jęki wiecznie spieszącej się pilotki wyprawy, udało mi się ustrzelić kilka przyjemnych maszynek, moim obowiązkiem jest podzielenie się pięknymi widokami i oczywiście autami ;)

Oto pierwsza perełka - Volkswagen  Transporter Typ 2 T3 w unikalnej wersji kempingowej Carthago Malibu na tle wspaniałego barokowego pałacu biskupów. Wersja podobna do Westfalii, jednak jest to zupełnie odmienny projekt - zdecydowanie rzadziej spotykany.


To na początek. W drodze już kolejne fotosy ;)
Miejsce: Bamberg, Bawaria - Niemcy
Zdjęcia: Jakub Rosłoniec

Trzy Polonezy z Ursynowa

Warszawski Ursynów obfituje w dobre, stare pojazdy. Wśród nich znalazło się też parę aut konstrukcji polskiej - Polonezy. Z różnych okresów. Nie mam ich tu na zdjęciach wiele, bo tylko trzy, ale musicie wiedzieć, że po dzielnicy Juliana Ursyna Niemcewicza krąży jeszcze wiele sztuk Poldków.

Pierwszy z uchwyconych przeze mnie Polonezów to niebieska oceaniczna Karoca (jeśli pomyliłem lakier to wybaczcie) z roku 1996 - 1.6 GLE. Wygląda na to, że atrapa chłodnicy chyba jest od Caro Plusa.


Poldek numer dwa: Z pierwszego roku produkcji Plusów - 1997. Na czarnych blachach. W takim właśnie kolorze lakieru ma mój dziadek Caro Plusa.


Trzeci z gromadki to znowu zwykły Caro - rok 1992. Oznaczenie 1.9 GLD sugeruje, że auto posiada silnik Diesla.


Roleta na słoneczne dni.

Miejsce: Warszawa Ursynów
Zdjęcia: Maciej Rosłoniec