1962-1970 Gaz-21 Wołga III Series

Od samego zarania, czyli od 20 lat odkąd wybudowano główny kościół w mojej parafii, pod koniec czerwca obchodzone jest Święto Odpustu. Nigdy nie było organizowane z wielką pompą, chociaż gdy przyszedł nowy ksiądz zaczęło się to przeobrażać w coś podobnego do festynu. Ale zabytkowe auto jako jedną z atrakcji widziałem pierwszy raz i ksiądz mnie nieco zaskoczył swoim pomysłem. Mógł szepnąć coś tam, a bym załatwił reprezentantów kilku europejskich krajów :)
Wołgę otaczały rzesze gapiów w każdym przedziale wiekowym. Kto chciał, mógł rozsiąść się na tylnej (lub przedniej!) kanapie i poczuć luksus lat 60.

Miejsce: Otwock-Mlądz, Województwo Mazowieckie
Zdjęcia: Michał Bakuła

1985-1992 GAZ 24-10 Wołga

Coś z cyklu "Kochamy beznadziejny rosyjski (w tym przypadku ukraiński) tuning". Tylko oni potrafią do takich aut jak stare Wołgi i Łady pakować nowiutkie plastikowe owiewki, kołpaki za cenę trzech czekolad i lusterka rodem z nowego tysiąclecia. Wszystko strasznie do siebie nie pasuje, ale dzięki temu od razu poznamy pochodzenie samochodu. Wypadałoby palnąć jeszcze "Jeździłbym", ale coś nagle mi zdrętwiały palce...

Miejsce: Warszawa Żoliborz
Zdjęcia: Michał Bakuła

1962-1970 GAZ Wołga 21 (III seria)

Plac Trzech Krzyży - jeden z najbardziej charakterystycznych placów Warszawy. Piękna przedwojenna zabudowa spotyka się ty z współczesnymi, modernistycznymi i historyzującymi plombami. Spotyka się także z równię piękną pierwszą generacją Wołgi. Pełna chromu i oczywiście w czerni przycupnęła sobie na parkingu przed kościele św. Aleksandra. Jest to trzecia i ostatnia seria tego modelu, przygotowująca niejako na nadejście najbardziej popularnej Wołgi o oznaczeniu GAZ-24.

Przyciągała spojrzenia:

Miejsce: Warszawa Śródmieście
Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

1985-1992 Gaz 24-10 Wołga

Melduję posłusznie, że Wołga witająca Rok 2013 na naszym blogu i jednocześnie schwytana przez Maćka, ma się... no właśnie, niedobrze. Stoi jak stała, ruszyła się tylko dwa centymetry... w dół. Czy klasyki się kupuje po co, żeby sobie stały? Postój ja rozumiem, ale w garażu, który nawet jest wskazany.
A i jeszcze jedno. Wytłumaczy mi ktoś, dlaczego ten egzemplarz ma taki niezgrabny tył? We wszystkich 24-kach linia bagażnika biegnie wysoko nad ziemią, podczas gdy tutaj fragmentem zjeżdża niespodziewanie nisko. Wnęka na koło zapasowe czy co?

 Taki meszek mi się podobuje. Teraz, w listopadzie, jakoś "uwydatnił" się na porzuconych autach.

 Zbieranie podpałki do pieca, w końcu zima idzie.

Miejsce: Warszawa Natolin 

Zdjęcia: Michał Bakuła

1986 Łada 2107

Idę sobie przez Młynów, nagle WIIdzę w oddali coś kanciastozielonego. Fiat? A nie, bo Ładzina, ruska jamaszina. Słowem, genialne blachy :D

Miejsce: Warszawa Młynów
Zdjęcia: Michał Bakuła

1965-... UAZ 452 Minibus

Myślałem, że tak rasową terenówkę jak UAZ można zobaczyć tylko w lasach lub na poligonach. A tymczasem dobrze się czują również w miejskiej dżungli :)
Jako ciekawostkę powiem, że ten model jest do dziś produkowany w niezmienionej formie w Rosji. I od pięćdziesięciu lat jest jedynym seryjnie produkowanym minibusem, który wjedzie tam, gdzie większość pseudoterenówek (a nawet i takich z krwi i kości) od razu zawraca :)

 Grunt to skuteczne i proste zamknięcie. Ktoś wymyślił prostsze?

Miejsce: Warszawa Ochota
Zdjęcia: Michał Bakuła

Z Archiwów: 1976-1982 Łada WAZ 2106 1500s

Niezwykłą i klimatyczną Ładę widziałem rok temu wśród starych, obskurnych kamieniczek, których pełno na Grochowie. W kwestii architektury czas się ewidentnie zatrzymał, czego nie można powiedzieć o motoryzacji. Przepraszam, poza kilkoma wyjątkami, nie tylko tym rosyjskim Fiatem 124 :)

Miejsce: Warszawa Grochów
Zdjęcia: Michał Bakuła

1982-2012 Łada WAZ 2107

Aż trudno uwierzyć, że jeszcze rok temu można było kupić taką nowiutką Ładę, ze starym wyglądem, silnikiem i poziomem wyposażenia. Takie rzeczy tylko w Rosji :)
Ile bym dał, żeby tak długo produkowali u nas Maluchy...

Miejsce: Warszawa Wola
Zdjęcia: Michał Bakuła

1988 Łada WAZ 2109 Samara

Tą Samarkę rok temu uwiecznił mój znajomy z Krakowa na Helu. A to znaczy, że właściciel nie boi się wypuszczać Ładzinką na dalsze wojaże :)

Miejsce: Warszawa Bemowo
Zdjęcia: Michał Bakuła

Na stacji paliw 1 z 2: 1982? Łada 2107 1300

Pierwsza scenka z karczewskiej stacji benzynowej. 

Pytanie: Co wlał do baku Łady właściciel i czy kupił potem Hot Doga?

Miejsce: Karczew, Województwo Mazowieckie

Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

1956-1962 Ził-157

Miejsce: Gdynia, Województwo Pomorskie

Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

1952-1972 Gaz 69

Jak widać, środowiskiem naturalnym Gazików nie są tylko bezdroża. Na miejskich preriach również czują się jak ryba w wodzie :)

Miejsce: Warszawa Wola

Zdjęcia: Michał Bakuła

BIAŁA Wołga 24 nie istnieje?

Czy Wołga musi być zawsze czarna? Do tego pamiętnego spotkania tak sądziłem, jednak okazało się, że byłem w wielkim błędzie. Bo BIAŁE Wołgi Istnieją... a przynajmniej j e d n a.

Miejsce: Jabłonna koło Legionowa, Mazowieckie

Zdjęcia: Maciej Rosłoniec

1982-2012 Łada WAZ 2107

Maciek niedawno odkrył tą obywatelkę Sopotu w Otwocku, a mi udało się znaleźć jej dom. Wcale nie wróciła nad morze, lecz preferuje bloki w podotwockim Józefowie. Ale wybór... A ja tak bym chciał mieszkać na wybrzeżu :)

Słowem, to żółte coś na "skórze" nie wygląda mi na opaleniznę. Może raczej... dowód braku zainteresowania właściciela? Urlopu nie dostał, że nie ma czasu umyć Ładzinkę? Coś w tym jest, że akurat tym samochodem rozpocząłem wakacje na blogu. Lots of fun and classics cars at long journeys!

Miejsce: Józefów

Zdjęcia: Michał Bakuła

1976-2006 Łada WAZ 2106

Tradycyjnie będąc rano w sobotę na bazarze, rozglądałem się nieco za klasykami. Przeważnie coś znajdywałem, lecz auto na żółtych blachach trafiło się pierwszy raz. Widocznie Ładzinka nie służy wyłącznie do jazd na zloty, na co wskazuje jej minimalne zużycie. Z Fiatem mojego sąsiada w ogóle się nie równa, ale o nim wkrótce :)

Miejsce: Otwock

Zdjęcia: Michał Bakuła